Nijs

As autofabrikanten easken foar motorbefestiging stelle, wurde harmonyske dempingsbouten allinich brûkt om de balansearder te montearjen, dus hawwe se meastentiids in platte heksagonale kop. Mar yn 'e hege prestaasjeswrâld steane de balansearbouten ûnder swiere spanning, om't de motor mei de hân draaid wurde moat om de timing yn te stellen, de klepspeling oan te passen, ensfh. Dit resulteart faak yn in "rûne" kop fan 'e bout fanwegen swier gebrûk - soms oant it punt dat it hast ûnmooglik is om him te draaien.
Versleten demper-sekskantbouten yn ferliking mei nije ARP-bouten. ARP-demperbouten wurde levere mei in grutte 1/4″-ring foar bettere ferdieling fan 'e klemkracht en in ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant-pakket foar juste foarspanning.
Dêrom hat it ARP-yngenieursteam har ynspanningen rjochte op it ûntwikkeljen fan 'e "Ultimate" balansbout. Hy hat in hege knik 12 foar maklike tagong ta djippe doppen foar in ferhege kontaktgebiet. Mei dit ûntwerp hoege jo jo gjin soargen te meitsjen oer it rûnjen fan 'e boutkop, of it no foar werhelle gebrûk of hege koppelbelastingen is. It bedriuw biedt ek in ferfangende demperbout oan dy't ûntworpen is om in standert 1/2″ fjouwerkante oandriuwing te akseptearjen, wêrtroch jo in grutte ratel of chopperarm kinne brûke om de motor te starten. Oan 'e bûtenkant is de bout noch altyd in grutte sechskant. It bêste fan alles is dat de ARP-balansbout in 1/4″ dikke ring mei grutte diameter hat om de ferdieling fan 'e klemlast te optimalisearjen.
ARP biedt in protte opsjes foar in protte tapassingen, ynklusyf grutte hex-kopbouten of djippe 12-puntskoppen dy't bewurke binne om in 1/2″ fjouwerkante oandriuwing te hâlden. Beide ûntwerpen stypje konstante motorrotaasje better as standert bolt-on ûntwerpen.
ARP-balânsbouten wurde makke fan in hege kwaliteit nikkel-chroom-molybdeenlegering en presys waarmtebehannele oant in treksterkte fan 190.000 psi, folle sterker as OEM-apparatuer. Ek binne ARP-demperbouten werbrûkber, wylst de measte fabryksbefestigingen in koppelbeoardieling hawwe en nea opnij brûkt wurde moatte.
In oar wichtich skaaimerk fan ARP-balânsbouten is dat de triedden rôle wurde nei in waarmtebehannelingproses ynstee fan de mear gewoane triedden. De triedden wurde foarme neffens SAE AS8879D-spesifikaasjes foar optimale ynkeap mei de krukkop. De kombinaasje fan al dizze eigenskippen soarget foar tsien kear de wurgenslibbensduur fan konvinsjonele befestigingsmiddels. Troch feiligens by hege toeren en maklik ûnderhâld fan 'e motor binne ARP-balânsbouten in weardefolle ynvestearring foar elke rider.
Meitsje dyn eigen nijsbrief mei dyn favorite Street Muscle-ynhâld dy't direkt yn dyn postfak levere wurdt, hielendal fergees!
Elke wike bringe wy jo de meast nijsgjirrige artikels, nijs, autospesifikaasjes en fideo's fan Street Muscle.
Wy tasizze jo e-mailadres net te brûken foar wat oars as eksklusive updates fan it Power Automedia Network.